taaaa moja codzienność to warsztat wielobranżowy tzn. takie coś jak wy chcecie zrobić i od razu wam odradzam bo musieli byście ostro zapierdalać  za gówniane pieniądze co innego sprowadzenie myśle że to bardziej opłacalne i żebyście sie od razu tym kierowali.
a teraz konkret :
1 RAMA nieodłączny element przy prostowaniu zarówno auta jak i moto musi być niezwykle wytrzymała np. u mnie szyny kolejowe wmurowane w posadzke no i też trzeba umieć prostować jak ktoś jest dośfiadczony to pomierzy przekantne dokładnie miarką i będzie wiedział czy jest dobrze. trzeba mieć od razu naszykowane pasy i kilfory żeby dobrze naciągać
2 wyposażenie to w chuj dużo kasy jak zaczynać od początku policzcie spawarki,szzlifierki,wiertarki i inne takie gówno to w chuj kasy
+sprężarka,prewody,pistolety itp no i oczywiście narzędzia niedość że kupicie pare kompletów to jeszcze doliczcie specjalne klucze na które co róż trzeba wydać kase i różne ściągacze itp.
3.LAKIEROWANIE :LAKIERNIA  tam zawsze musi być czysto no i musicie sie liczyć z tym że do moto farby nie są takie same i trzeba sie zaopatrywać u innych dostawców ps.sprężarka musi być spora bo ta małe najtańsze  nadają sie do pompowania kół w rowerze ja mam z butlą od lokomotywy a wraz niewystarcza do piaskarki
4.UTRZYMANIE :duże opłaty za prąd i wode jeszcze trzeba doliczyć ogrzewanie uwierzcie że w zimie nie wytrzymacie a wtedy najwięcej ludzi robi moto i inne.
5.musicie znaleźć mentora który was wszystkiego nauczy przynajmniej 5 miesięcy sie uczyć
i jeszcze wiele innych czynników tak więc w obecnych czasach to nieopłacalne.chyba że znajdziecie jakiś opuszczony warsztat na sprzedaż.